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Frankfurt Central (18.12.2008) •••••4

Der Stillstand auf der Baustelle ist beendet. Es geht weiter mit Frankfurt Central durch die Firma Dreßler-Bau. Das renommierte Bauunternehmen ist seit Jahrzehnten im Geschäft und realisierte bereits unzählige Bauten. Nun wird an einer der prominentesten Stellen der Frankfurter Innenstadt weiter gearbeitet. Gut so.
Die Werbebanner von Investor IVG und dem Gebäude Frankfurt Central hängen auch wieder. Auf geht´s! Macht aus der alten Kiste ein schmuckes neues Bürogebäude.

Opernturm (17.12.2008) •••••5

Ein Jahr vor Fertigstellung sind im Opernturm bereits 60% der Büroflächen vermietet. Hauptmieter UBS ist der Ankermieter im Hochhaus und hat wie auch Morgan Lewis & Bockius bereits vor geraumer Zeit den Mietvertrag unterschrieben.
Neueste Mietvertragsabschlüsse sind 4.500 Quadratmeter mit der Anwaltssozietät Ashurst und 1.500 Quadratmeter mit der Excellent Business Centers GmbH.

Messeturm (11.12.2008) •••••5

Ein Hauch von New York weht durch Frankfurt, genauer gesagt: durch die grandiose Empfangshalle des Messeturms. Die siebengeschossige Halle ist geschmackvoll weihnachtlich geschmückt. Die Farben harmonieren gut mit der Fassade und den verwendeten Innenmaterialien.

East Hotel & Restaurant GmbH (14.11.2008) •••••4

Herrliche Stille und unendliches Glück unweit der Reeperbahn. Wohltuende Farben, schöner Materialmix. Geschickte Kombination aus der Altbausubstanz einer ehemaligen Eisengießerei und moderner Architektur.
Alle Sinne werden angesprochen und man ist voller Erwartungen. Schade nur, dass bei all dem Ambiente die Servicequalität nicht ganz mithält. Im Restaurant oder beim Check-in wird manchmal viel Entgegenkommen erwartet - denn die Mannschaft ist der großen Nachfrage nicht ganz gewachsen. Immerhin kann das Auge beim Warten entspannen und findet so manche sehr geschmackvoll gestalteten Details.

Flughafen Tempelhof (29.10.2008) •••••5

Schade. Am 30. Oktober 2008 gehen für immer die Lichter der Anzeigetafel auf dem Flughafen Tempelhof aus. Als letzte Flugzeuge starten kurz vor Mitternacht zwei Flugzeug-Oldtimer, eine Junkers Ju-52 und eine DC 3, besser bekannt als Rosinenbomber. Es endet mit diesem Tag eine Ära der deutschen Luftfahrtgeschichte.
1923 wurde der Flughafen eröffnet. Im ersten Jahr konnten insgesamt 100 Starts und Landungen durchgeführt werden. 1934 waren es bereits fast 60.000 Starts und Landungen. Durch das hohe Verkehrsaufkommen und die stets steigenden Passagierzahlen wurden Erweiterungen und Neubauten nötig. Das ab 1936 gebaute Flughafengebäude sollte jährlich bis zu sechs Millionen Passagiere abfertigen können. Mit einer Gesamtlänge von 1,2 Kilometern war und ist der Bau eines der längsten Gebäude Europas.
Relativ unbeschadet überstand der Flughafen den Zweiten Weltkrieg. Die Amerikaner richteten 1945 den Tempelhof Central Airport ein und nahmen im gleichen Jahr den Flugbetrieb wieder auf. Weltberühmt wurde Tempelhof durch die Luftbrücke während der sowjetischen Berlin-Blockade von Juni 1948 bis Mai 1949.
Seine größten Fluggastzahlen hatte der Flughafen Tempelhof in den siebziger Jahren. 1973 flogen von und nach Tempelhof 4,8 Millionen Passagiere. Das Ende von Tempelhof wurde seit Jahren Schritt für Schritt eingeleitet - 2007 gab es nur noch rund 350.000 Fluggäste.